因相信而看得见！

　　——易流GPS四年发展纪实

　　四年前，只有6个人、130万初始资金的易流，因为梦想而启航。

　　四年后的今天，易流拥有150名员工，530万的实到资金，企业销售收入、利润连续三年实现了超过100%的增长，研发团队也从最初的一个人发展到接近三十人。

　　四年前，易流的服务网点都只集中在深圳一个城市，客户只有几家规模不大的公司。在网车辆只有几十台。

　　四年后的今天，易流的网点遍布全国各地，在北京、上海、广东、天津、江苏、浙江、河南、陕西、山西、河北、湖北、内蒙古等各大省市都设有办事处，同时为超过1200家公司提供物流监控服务，其中包括招商局物流、富士康中央物流等多家这样的大型物流公司；通过互联网，25000多台大型货运车辆接受易流货运车辆GPS监控平台的监控，并且这个数字每天都在增加。未来的几年里，易流还将继续在各地增设办事处，不断拓展各个省市的业务，届时，易流的服务网点将覆盖全国各个省市，而由这些网点结成的物流监控网络则必将更加顺畅、便捷地运作。
　　在这四年里，易流由一个物流行业的普通科技公司成长为一个拥有出色的研发能力和日趋成熟的理念，致力于物流信息化建设，努力打造“中国货运GPS第一品牌”的企业。经过努力，易流的产品由最初的只能提供在WINDOWS平台上的应用开发，到现在可以提供在LINUX平台、ORACLE平台上开发，货运车辆GPS监控系统已经实现了5次改版和升级。截至目前，易流研发中心共有11个软件系统产品，获得了国家著作权和软件产品认证，易流GPS成为了中国最专业的货运GPS品牌。四年中，易流不但首创了“物流运输过程透明管理”理念，还以之为主题，连续主办了三届“物流运输过程透明管理峰会”，与会人数从第一届的只有不到50人增加到第三届的近500人；同时，易流发布了完全自主组织编著的《运输过程透明管理》一书，在书中详细而清楚地阐明了如何实现“运输过程透明管理”以及实现“运输过程透明管理”的意义。如今，“运输过程透明”的管理理念已经得到了越来越多的客户的认知、理解和支持，易流逐渐成为推动中国物流信息化建设的先锋之一。

　　为了梦想而启航

　　“我们必须燃烧自己，奋力牵引，在绝望的大山上砍出希望的石头！”

　　——易流团队

　　2006年的2月，易流开始了它的酝酿阶段；6月，张景涛和几个志同道合的朋友怀揣一个在用互联网改造传统物流行业操作模式的梦想，寻求投资，最终拿到了天使投资；确定了只有6个人的易流初始创业团队。

　　创业的艰难，从寻找投资时就已经显现。易流的初创资金只有天使投资和创始人自己筹集的130万。资金的短缺使得易流坚持一切从简的原则。开始时，易流的办公地点设在深圳的数字技术园，办公设备十分简陋，家具和包括电脑在内的办公用具都是二手的。即使是这样，在维持了七个月之后，还是因为费用太高，2007年5月，易流第一次搬家到了现代城华庭，在这个普通的居民住宅小区里租了间房子办公。

　　易流团队的创业伙伴来自全国不同的地方，为了省钱，在深圳他们租住在简陋的民房里。为了拓展市场而出差的时候，几个人都是把费用降到最低。张景涛、黄滨、王正义第一次到杭州察看物流市场的时候，为了缩减开支，就挤在一家小招待所的硬板床上住了好几天。有一次，黄滨和王正义到深圳市的人才市场招人，在人才市场设置摊位招工的单位要交七八百的摊位费。为了省下这笔钱，黄和王两个人就每人只花了五块钱买了门票，以应聘者的身份进了人才市场。没有独立的摊位，黄和王就在场内四处观察，留心看到认为合适的应聘者，就主动过去介绍公司的情况和自己的身份，再邀请他到当时还在深圳数字园区办公的公司去参观、了解情况。就是这样，易流的团队才迎来了它的第一批新鲜血液。

　　当时导致易流资金困难还有一个重要原因，就是开始阶段里惨淡的销售状况。张景涛回忆说：“2006年9月成立公司，直到11月底才谈成第一个客户，但是该客户仅仅安装了31套设备。在最初近10个月的时间里，我们只销售了不到1000套设备。”这种销售状况根本没有办法达到收支平衡。资金的困难、外加一大堆其他的问题，都在考验着这个刚刚成立的公司的团队意志。在最艰难的时候，易流的创始团队做了一个简单的除法：130/5=26。130万的起始资金，以压缩到最低的每个月5万的固定支出计算，也只能支撑上26个月。易流的团队做好了背水一战的准备，在这26个月里，这个只有6个人的团队不断地“燃烧自己，奋力牵引”，终于在“绝望的大山上砍出了希望的石头”。

　　在这个过程中，易流的销售团队得到了极大的锻炼和成长。现在负责青岛市场的张剑标当时还只是个初入道的业务员，最害怕、最胆怯的就是陌生拜访，不敢去向客户推销自己，甚至面对客户都没法流利地交谈。在这种障碍面前，一些人退却了，另一些人则选择了勇于突破，张剑标就是后者。他努力克服自己的心理障碍，鼓励自己主动地去和客户交流。在这个过程中，他体会到，不管客户怎么难缠，他总是人，总有被感动、感化的时候，如果他没有被打动，那只有一个原因，就是努力还没到火候，所以要坚持到底，永不放弃。最终，张剑标成长为了一个优秀的业务员，他的经历和体会更加为易流的销售团队提供了宝贵的经验。正是因为易流销售团队不断地累积经验、不断地突破自己，易流人最终排除了种种困难，销售局面也逐渐被打开，公司的效益慢慢开始有了起色。

　　创业初始的艰难还体现在前进道路的曲折上。起步过程中的易流走过一些弯路，更在发展方向上摇摆过。最明显的一次就是曾经分散精力，试图投入一个公安系统的车辆GPS调度指挥项目，结果做了不该做的事情，占用了很多宝贵的时间。这一次的教训使易流认识到，左右摇摆是没有前途的。这也直接促使易流形成了一直坚持至今的“三专”精神。易流GPS“专业、专注、专精”的“三专精神”就是旨在向物流运输行业提供最贴合实际的货运车辆管理以及GPS监控应用方案。易流认为，这个世界上一事无成的聪明人比比皆是，只因为聪明人机会多，也因此不能执着于一点长期耕耘。易流因为物流而存在，就要专注于物流运输行业的发展。事实证明，正是因为秉承了“三专精神”，如今易流开发的冷链GPS管理、危险品GPS监控、GPS防盗等应用才能够得到富士康、新奥、招商物流等客户的广泛认可。

　　在初创阶段，易流还逐步形成了自己的价值观。易流坚持认为，企业是有生命的，这种生命力更多地体现在企业中的每个员工持有的信念上。积极的信念能支撑企业一路由弱小走向强大，支撑企业克服发展中的重重困难。在创办易流的历程中，创始团队就在不断思考什么样的信念是易流发展的灵魂，最终形成了易流现在的价值观。易流的价值观包括七条原则，分别是孝敬父母、诚实守信、团结友爱、永不满足、吃亏是福、客户至上和活在当下。这七条原则体现了易流对于人的重视和培养，每一条的形成都有它现实的意义，也都是源于真实发生的事件给易流团队带来的感触，比如“孝敬父母”。百善孝为先，孝是中国人立身之本，易流要求员工不能因为自己的恶行让父母蒙羞，要通过自己的努力给父母以物质上的回报，更加要用自己的努力给父母以精神上的回馈。在易流的发展阶段，曾经有一个员工在收回了客户数万元的货款之后，卷着这笔钱消失了。事情发生后，公司立刻向公安局报案，公安局也迅速进行立案侦查。这个人的行为已经让父母蒙羞，显然就是“不孝”。这个事件让易流认识到，办企业首先在培养人，说到底“人”才是企业的关键，任何一个公司都是人的集合，只有不断地凝聚人、团结人、培养人，也只有引导员工朝着正确的方向和目标努力，“人”得到了更好的发展，企业才能从中受益，才有可能不断发展、壮大！

　　认识到人的重要性，也是因为对于人的重视，促使易流在之后的发展中，不断地引进优秀的人才，并且一直坚持对员工各个方面素质的培养，逐步完善企业的价值观，力求形成成熟的企业理念。易流的价值观确定了易流对于人才的基本要求，帮助了易流不断加深对于物流行业、对于企业自身的认识，更好地调整了自身的发展。有朝一日，当这七条原则深刻地进入每个易流人的内心，并内化成每个人的行事习惯时，易流必将实现自己用信息技术改造中国物流行业的伟大使命！

　　2007年，易流已经为了梦想而起航，正像稻盛和夫说的那样：“人到这个世界就是来修行的。”易流将在前进的路上坚持着修行，永不放弃！

　　

　　因为坚持而发展

　　“我们是没有背景的人，但是我们要团结一批没有背景的人干一番事业。最终易流就是大家的背景。”

　　——易流团队

　　2007年8月，经过近十个月的艰苦努力，易流GPS在网车辆数超过了1000台！易流的销售局面逐渐打开，公司终于达到了每月收支平衡。易流迎来了它的第一道曙光。紧接着，在2007年9月，易流GPS的黄滨到阿里巴巴进行了第一次现场演讲，由此，易流的理念和思想开始通过网络这个大平台传播出去；10月，易流召开了第一次创业宣讲会。与此同时，易流的市场也稳步增长，并且开始接洽宝洁、富士康这些物流行业的大客户。到了2008年2月，易流GPS在众多竞争对手中脱颖而出，承建了全球最大的电子代工企业富士康集团车辆GPS监控系统建设，并且与之合作至今。

　　2008年是让易流难忘的一年，更是易流迅速成长的一年。5月，易流GPS作为国内GPS行业的唯一代表，参加了第二届中国（苏州）国际物流与供应链合作发展峰会。黄滨应邀在大会作《GPS运输过程透明管理》主题演讲；7月，易流GPS董事长张景涛入围中国信息化建设杰出贡献奖评选，同时易流GPS为奥运器材运输提供全程监控服务。

　　这个时候的易流GPS，已经更加明确地提出了自己创新的理念，就是“运输过程透明管理”。易流认为，相对于我国经济的发展，物流还处在运营管理手段比较落后的阶段，这一点在公路货运方面表现得尤为突出。而我国公路货运最大的问题就在于管理手段落后，企业规模小，缺乏对整个公路货运资源的有效组织，公路货运行业整体水平低下。这种局面导致了物流公司很难控制货物运输过程，无法对运输过程进行监控，从而引起了一系列问题的发生。而“运输过程透明管理”体系就可以很好地解决这个问题。张景涛说：“这是我们在向多家物流运输企业提供服务的过程中，逐渐总结提炼出来的，符合物流运输企业运行发展规律的管理理论体系。”概括地讲，“运输过程透明管理体系”就是通过技术手段，实现运输过程透明化，做到能够将其置于管理者和客户的监督之下。这一措施不仅可以提高物流运输业的管理水平，还能显著提高客户满意度，更加有利于组建大规模物流运输公司，实现规模化发展。

　　“运输过程透明管理”理念的第一次正式提出是在2007年12月。为了让更多的运输企业理解“运输过程透明管理”，易流先是自掏腰包，在广州组织召开了专门针对运输过程透明管理的物流运输企业高层管理人员研讨会，即“2008泛珠三角物流运输过程透明管理高峰论坛”。同时，易流组织业内专家，自主创作编写了国内第一部专门探讨物流企业运输过程管理的专著——《运输过程透明管理》。随后，易流又成立了G&G（香港）运输过程透明管理研究院。这些举动对“运输过程透明管理”这一理念的推广都起到了非常重要的促进作用。

　　 第一届峰会召开时，易流还处于资金紧张的起步阶段，年收入只有300多万，刚刚能达到收支平衡，员工也只有不到20个。决定举办“峰会”之后，易流团队同时决定，会议的所有费用均由易流承担。为了办好这次会议，易流做了充分的准备。当时易流还只是个小公司，在业内也没有什么名气，为了让被邀请的嘉宾感觉到易流的真诚和重视，会议地点特意选在了广州而不是深圳，会场更是进行了精心的布置。会议的前一天晚上，张景涛等人既激动又紧张，整个晚上都没怎么睡好，会议当天也是很早就开始做最后的准备工作。考虑到这是易流第一次筹办的大型会议以及易流当时的实力，几个人做好了最坏的打算，如果到会的嘉宾很少甚至没有，就组织会议的工作人员拍一些合影，作为会议的材料，为以后的宣传做准备。皇天不负苦心人，会议当天还是来了将近50人的嘉宾，更是吸引了一些媒体对这次的会议进行报道。易流团队松了一口气，开心的同时也清醒地认识到，是易流提出的理念吸引了大家，物流行业的运输过程管理优化已经成为必然的发展趋势，“运输过程透明管理”这个理念顺应了这个趋势，还将进一步推动其发展，所以易流一定要把这个理念坚持下去，推广出去！

　　虽然第一届峰会的规模不大，但仍对易流的企业品牌塑造产生了积极的影响。现在，“峰会”已经连续召开了三届，会议规模也越来越大，与会人数更是迅速地增加。易流已经把这个会议办成了一个物流运输届高层管理人员的行业年会，成为了传播运输过程透明管理理念、结交物流行业精英的平台，每年的“峰会”都会吸引来自全国各地的物流企业高管慕名前来参会。交通部科学研究院的李主任在参加了第三届的高峰论坛之后心情非常激动，主动提出和易流合作，在交通部部属刊物《交通建设与管理》上为易流GPS开辟专栏，让易流发表自己的行业观点。让易流尤其感到骄傲的是，中国物流采购联合会副会长戴定一先生连续参加了第二、第三届峰会，并在会上发表了主题演讲。戴会长说，他参加过很多高规格的会议，之所以参加这样一个由一家企业独立举办的会议，是因为他认为“易流GPS做了一件很有意义的事”。戴会长还表示，对于“峰会”他会继续支持下去，对于任何对物流行业发展有益的事情，他都会一直支持下去！

　　在2008年12月的“第二届中国（广州）物流运输过程透明管理峰会”上，易流GPS正式发布了《运输过程透明管理白皮书》。书中针对物流运输行业存在已久的管理难题，完全从物流企业管理的实际出发，从实践中抽取灵感，提炼管理思路，详细解读了GPS技术如何实现运输过程透明管理，阐述了如何应用这一技术和管理手段来应对市场竞争、最大限度地满足客户的需求、减少供应链环节、降低物流费用、提高车辆运行效率等等。易流团队编写这本书的目的，就在于强调通过实现“运输过程透明管理”来切实提高物流企业对车队的掌控力度，提高服务品质，提高市场竞争力。《运输过程透明管理》的编写是在从2008年的7月开始的，一直持续到年底，历时半年时间。完成后，易流先试印了1000册赠送给业内的伙伴和管理者，收到了很好的反响。随后，易流联合香港新闻出版社正式印刷出版《运输》一书。到2010年为止，《运输》一书已经累积印制出版超过了10000册，并且全部免费分送给物流行业内各个领域的管理者。

　　“运输过程透明管理”理念的提出，“峰会”的召开，以及销售市场的逐步开拓，使易流GPS步入了发展快车道，也渐渐奠定了易流在物流运输管理行业的重要地位。08年，易流搬回了深圳南山区科技园现代大厦，不同的是，当初只有不到100平米的小办公室已经换成了500多平米的大空间，办公用具和电脑等设备都有了一定的升级。业务网点也从立足于深圳，开始走出广东，向全国其他省市延伸发展，客户群也随着业务网点的增加逐渐扩大。到了2010年，易流服务的客户已经由开始时候的几家公司发展到了超过1200家的企业。并且从2008年至今，易流GPS一直保持着为包括招商局物流、富士康中央物流在内的多家大型物流公司提供“运输过程透明监控管理”服务。

　　虽然步入了发展的快车道，销售的市场也已经打开，但是易流GPS的团队也深知，作为一家科技型公司，研发能力是最核心的竞争力。要想维持公司的运营和发展，就必须坚持和保证在研发上的投入，持续不断地加强研发团队的建设，提高研发能力。在这种思路指引下，易流的研发中心，经历了从弱到强的发展，研发队伍也从最初的一个人发展到接近30人。可以说，易流研发团队成长的过程，也是易流这四年来所经历的一个缩影。06年时刚成立时的易流，负责研发的只有一个人，后来经过招聘，研发团队才扩充到了7人。为了尽快建起新的研发团队，易流也曾兼并过一个倒闭软件公司的研发部门，但最终还是没有成功。一次次的挫折将易流带入了深思，怎样才能建立起一个稳定的、有能力的研发队伍？最终，易流决定结合在社会上筛选和校园招聘中引入新人两种方法，通过不断地积累经验和总结教训，来逐步壮大自己的队伍。08年，易流再次前往一所重点大学招聘，成功吸收了7名应届毕业生加入研发团队。之后，易流的研发团队逐渐稳定，也多次到各地的高校召开宣讲会吸收新人。

　　易流研发中心的成长还要归功于它给了新人足够的成长空间，每个人都会犯错，易流就允许自己的工作人员犯错误，但是要在发错之后总结，得到教训。07年的时候，易流研发中心的人员产生了技术上的失误，导致监控系统出了问题，影响了客户的业务。部分受影响的客户提出退服务费要求。易流坚持“客户至上”的原则，顶住压力，咬紧牙关加紧研发，最后挺了过来，研发团队更是在这一次的波折中得到了迅速的成长。可见，犯错误有时会加速人的成长，只有以培养“人”为首要原则，给人以足够的成长空间，才能塑造一支真正成熟、快速成长的队伍。

　　正是因为对于研发能力的重视，如今，易流的产品能够提供同时在WINDOWS平台、LINUX平台以及ORACLE平台上的应用开发，易流的货运监管系统也已经实现了5次的系统改版和升级。2009年1月，易流正式推出了www.e656.cn，WEBGIS平台第五版投入了使用。www.e6gps.com（易流GPS货运车辆运输过程透明监控平台），是易流完全独立开发并拥有全部自主知识产权的车辆GPS监控平台。该平台采用了专用地图电子地图服务，融合了GPS技术、GPRS移动通信技术、互联网技术、数据库技术，实现对货运车辆运输过程的全程监控。也就是说，要实现对货运车辆运输过程的监控，只要在所需监控的车辆上安装易流GPS车载终端，然后登录互联网监控平台，就可以不限时间、不限地点地知道车辆的实际运行情况，如速度、位置、行驶路线、货柜货物照片、冷藏柜内温度、油箱油量等等。其次，借助图像设备，管理人员可以实时知道货舱和驾驶楼的图像，方便管理。装有易流GPS的所有货运车辆免费加入易流网平台后，通过后台形成大量车辆状态信息。易流GPS通过这个平台整理货源、组织运力，并将掌握的运力放到这个平台上去交流，再把对货主有用的相关信息免费提供给注册货主和GPS车主进行运力搜索（网上找车）。www.e6gps.com秉承“真实、透明、实时”的理念，旨在为货主用户提供大量免费、真实的即时车辆信息，已经形成了国内唯一完全免费的物流信息社区，也是唯一专注于“GPS运力搜索”的物流专业信息网站。 2009年9月，易流GPS又启动了易流WEB-3G第六版本的开发项目。此时，易流GPS的平台技术水平已经在业内遥遥领先。

　　在这期间，易流GPS得到了深圳市科技局重点专项资金扶持，并且这项支持持续至今。易流还引起了交通部、广东省和深圳市相关主管部门的关注。同时，易流和联通合作，推出了国内第一个物流GPS行业和通信运营商合作，将两者优势相结合的“联通-易流”GPS品牌。

　　截至到2010年6月，易流GPS货运车辆监控网络产品在深圳市物流领域的占有率超过了60%，在广东省占有率也有了大幅提高。易流的员工人数发展到了150人；业务网点从一地发展到了全国；注册资金从130万到增值到530万实到资金；销售收入更是实现了连续三年超过100%的增长。

　　易流的快速成长源自于它的坚持，易流因为坚持而得到了发展。易流GPS一直坚持“服务+技术+品牌”的企业战略，誓做中国货运GPS第一品牌。正如公司董事长张景涛所言，“我们不只卖产品，而是服务+文化，这造就了易流GPS的企业核心竞争力。”

 

　　为了信念而腾飞

　　“人到这个世界就是来修行的。”

　　——稻盛和夫

　　从四年前创立易流至今，易流的团队致力于用GPS、互联网等先进技术提升传统物流运输企业运营模式。凭着对行业的精确了解和不懈努力，四年后，张景涛和他的伙伴开创了中国物流过程透明管理的新篇章。

　　随着经济全球化进程的不断加速，物流业在我国作为一种新兴的行业，正在逐渐成为我国经济中一个新的经济增长点。2005年，物流企业在竞争中重组整合，各地加大了对物流基础设施建设的投入，物流技术装备水平得到提高，物流能力明显增强，物流管理和技术创新出现新局面。2006至2010年，物流成本占GDP的比重再下降3%；第三方物流占物流市场的比重达到23%。到2010年，全球80%的海运出口市场，都将集中在大陆。但是，我国物流业发展仍然相对落后，从整个国民经济运行质量和国民经济发展的要求来看，对物流业的投入仍属不足。现实是，物流行业是国民经济的基础，当前我国的物流业正处于迅速发展的时期。国家对物流业越来越关注，一系列相关政策的出台，为物流业带来了诸多便利。物流信息化厂商也在物流业的振兴发展中寻找到了更多商机。在这样一个政策越来越成熟开放，国家越来越重视的大环境下，中国的物流运输行业迎来了它的春天，旨在运用先进技术提升传统物流运输企业运营模式的易流GPS也看到了并抓住了这个千载难逢的发展机遇！

　　张景涛带领的易流团队坚持：“用信息技术改造中国物流行业，提升中国物流业的整体运行水平！” 1000多个日日夜夜，易流从呱呱坠地的“婴儿”，成长为中国物流信息化领域中的排头兵。在这四年中，张景涛和他的团队突破了销售关、研发关、品牌关3个关口，遍尝创业的艰辛，也收获了成功的喜悦。易流人说：“我们是没有背景的人，但是我们要团结一批没有背景的人干一番事业。”易流的愿景点亮了它的使命——构建遍布全国的GPS货运车辆运输过程监控网络，构建全国性的物流信息公共服务社区，最终达到易流GPS的终极目标：成为世界级的物流信息服务公司！

　　面对已经取得的一点成绩，易流是清醒的，时代带给了易流机遇，但只有不断地继续努力，提升易流自身的实力，才能得到更大的发展和进步。相反，如果只是满足于眼前的成绩，在日趋激烈的竞争中，易流必然会受到打击，甚至被淘汰。因此，如今的易流更加如履薄冰，并且时刻警醒自己，不断地修正成长过程中的问题，踏踏实实地奋斗，坚持易流的目标，贯彻易流的“三专”精神，在积累中成长，在拼搏中前进！

　　一步一个脚印，易流走到了如今的规模。今天的易流可能还很弱小，但合抱之木始于毫末，世界上的任何事物都是从小开始的。对今天的易流而言，已经有无数世界一流的公司通过自己的发展历程给易流指出了成为一流企业必须遵循的原则，易流要做的，是如何在发展的过程中努力践行，取之所长，为己所用。所有成就的基础就是愿望，心有多大，事业就有多大。阿里巴巴和马云可以用八年创造出一个互联网和商业相结合，颠覆传统商业理念的奇迹，那么我们又有什么理由不相信，易流GPS和张景涛同样可以创造另一个奇迹，一个物流行业和互联网相结合的，用全新的理念颠覆传统物流行业，提升物流行业整体水平的奇迹？！

　　易流GPS因为梦想而起航，因为坚持而腾飞，如今，易流正在不断地通过自身奋斗而成长。处在大发展前夜的易流，凝聚的是认同易流事业、认同易流价值观的人；坚持的，是实现“运输过程透明管理”的理念；怀揣的，是成为世界级公司的终极梦想；为之奋斗的，是用信息技术改造中国物流行业，提升中国物流业的整体运行水平的使命；渴望的，是获得物流行业更加深刻的认同，是自身更加广阔的发展空间，是为了信念的腾飞！